ΕΝ ΟΙΚΩ!...

Τετάρτη, 30 Σεπτεμβρίου 2015

Φάροι Νο2...

Σε συνέχεια της ανάρτησης Φάροι Νο1...

San Esteban De Pravia, Spain
Lighthouse οf Talacre, Wales, United Kingdom
Μερικές φορές η φωτογραφία δεν αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα, αλλά το μαγικό τρόπο που ο φωτογράφος συλλαμβάνει την εικόνα.
Νήσος Άνδρος, Ελλάδα!...
(Andros Island, Greece)
Η περιστροφική σκάλα "γαντζωμένη" στο βράχο εντυπωσιάζει.
South Stack Lighthouse in Holyhead, Anglesey, Wales, United Kingdom
Θεωρείται ο ομορφότερος φάρος της Ουαλίας.

... το ταξίδι στους φάρους του κόσμου συνεχίζεται...

Chrisgio

Παρασκευή, 25 Σεπτεμβρίου 2015

Το οπλοστάσιο της αντιπειρατικής ομάδας (video)



Συνεχίζεται...

Chrisgio

Κυριακή, 20 Σεπτεμβρίου 2015

Το οπλοστάσιο της αντιπειρατικής ομάδας (φωτογραφίες)


Συνεχίζεται...

Chrisgio

Τρίτη, 15 Σεπτεμβρίου 2015

Φάροι Νο1...

Οι φάροι συντρόφευαν και οδηγούσαν για χρόνια με ασφάλεια πλοία και ναυτικούς στα ποντοπόρα αλλά κυρίως στα ακτοπλοϊκά τους ταξίδια. Ακόμα σήμερα παίζουν τον ρόλο τους στις θάλασσες του κόσμου αν και το RADAR χέρι-χέρι με το GPS και το ECDIS τους έχουν εκθρονίσει από την ηγεμονία του παρελθόντος.

Αποτελούν μέρος της ιστορίας της ανθρωπότητος, χαραγμένοι στη μνήμη και στη κουλτούρα των ναυτικών.
Porto Lighthouse, Portugal
Οι φάροι αναφέρονται σε κάποια από τα παλαιότερα λογοτεχνικά έργα και ιστορικά παραμύθια, χαρίζοντάς τους μια μυστικιστική γοητεία.
Πραγματικές ή ευφάνταστες ιστορίες, δεν έχει μεγάλη σημασία, στοιχειώνουν τους αυτούς τους πανέμορφους και λυγερόκορμους πύργους, που μονταρισμένοι στην άκρη της γης, κάθε βράδυ ανάβουν κερί προσκυνώντας την θεά θάλασσα.
Άγρια κύματα, βράχια θαλασσοδαρμένα, βράχια ανεμοδαρμένα, καραβοτσακίσματα. Ο Θάνατος έτοιμος να κόψει ζωές, κραυγές αγωνίας και τρόμου, ναυαγοί, νεκροί, φαντάσματα, πειρατές, θησαυροί, μοναχικοί φαροφύλακες.
St. Joseph North Pier Lighthouse, Michigan, USA
Χτισμένος το 1898, λειτούγησε για πρώτη φορά το 1906, σήμερα εξακολουθεί να είναι σε πλήρη λειτουργία.
ΦΑΡΟΦΥΛΑΚΕΣ!...
Κάποτε τα αναπόσπαστα έμβια τμήματα των φάρων, πολλές φορές και οι οικογένειές τους. Ήλεγχαν την ομαλή λειτουργία τους αφού τα φανάρια προϋπήρχαν του ηλεκτρισμού και του αυτοματισμού. Σήμερα απλώς δεν υπάρχουν.

ΦΑΡΟΙ!...
Υπέροχα αρχιτεκτονικά οικοδομήματα, συμπαγείς άτρωτες κατασκευές και καταπληκτικές εικόνες από το παρελθόν, που αψηφώντας την ταχύτητα της τεχνολογίας συνεχίζουν να δηλώνουν με πάθος παρών.
Το Michigan έχει 391 φάρους, τους περισσότερους από οποιαδήποτε άλλη πολιτεία των ΗΠΑ, αν και δεν βρέχεται από θάλασσα αλλά από τρεις λίμνες του Great Lakes Group της Βορείου Αμερικής. Τις Μichigan (Μίσιγκαν), Houron (Χιούρον), Erie (Ήρι). Θα μπορούσαμε να πούμε ότι πρόκειται για φάρους του... γλυκού νερού.
Οι φωτογραφίες σε... δόσεις και φυσικά δεν είναι δικές μου! 

Το ταξίδι στους φάρους του κόσμου ξεκίνησε...

Συνεχίζεται...

Chrisgio

Πέμπτη, 10 Σεπτεμβρίου 2015

Αντιπειρατική προετοιμασία σε φωτογραφίες - Από την Σιγκαπούρη στο γεωργαφικό μήκος 078 μοιρών ανατολικο (φωτογραφίες)

Rodo Island (Βόρεια Σουμάτρα), έξοδος στον Ινδικό Ωκεανό
Από το Rodo Island στο Galle
High Risk Area (Ινδικός Ωκεανός, Αραβική Θάλασσα, Κόλπος του Άντεν, Ερυθρά Θάλασσα, Περσικός Κόλπος). Η κάθετη κόκκινη γραμμή, γεωγραφικό μήκος 078Ε μοιρών (ανατολικό), και η οριζόντια κόκκινη γραμμή, γεωγραφικό πλάτος 10S μοιρών (νότιο) οριοθετούν τα θαλάσσια όρια της απίστευτα μεγάλης επικίνδυνης περιοχής.
Η θαλάσσια κυκλοφορία πύνκωσε
Kομμάντος onboard
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα )
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα, μάνικες)
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα, μάνικες)
Φρουριοποίηση (σχάρες)
Citadel - Πόρτα ασφαλείας
Citadel - Πόρτα ασφαλείας
Citadel - Βασικά εφόδια
Citadel - Χημική Τουαλέτα
Citadel - Κινητό δορυφορικό τηλέφωνο ενεργοποιημένο
Απλά μαθήματα πρώτων βοηθειών
Παρακολούθηση βίντεο από πραγματικές επιθέσεις πειρατών σε άλλα πλοία
Παρακολούθηση βίντεο από πραγματικές επιθέσεις πειρατών σε άλλα πλοία
Γυμνάσιο - προς το Citadel
Γυμνάσιο - προς το Citadel
Γυμνάσιο - προς το Citadel
Γυμνάσιο - στο Citadel
Κομμάντο - Βάρδια από την τσιμινιέρα
Από την Τσιμινιέρα. Ο καιρός προσωρινά βελτιωμένος

Συνεχίζεται...

Chrisgio











Σάββατο, 5 Σεπτεμβρίου 2015

Από την Σιγκαπούρη στο γεωγραφικό μήκος 078 μοίρες ανατολικό

Rodo Island (Βόρεια Σουμάτρα)
Στις 8 Ιουλίου 2014 πιάσαμε το Rodo Island, τη βραχονησίδα στο βόρειο άκρο της Σουμάτρας και γυρίσαμε προς 268 μοίρες πορεία δυτική προς τη νότια ακτή της Sri Lanka και το ακρωτήρι της Dondra Point.

Ο καιρός άλλαξε άρδην. Τα μουσόνια του Ινδικού, μόλις ξεμυτίσαμε από το Malacca Strait, μας έδειξαν τα δόντια τους και μας προϊδέαζαν τι επρόκειτο να αντιμετωπίσουμε στο πέρασμα του ωκεανού. Ήμασταν εκεί, στο Dondra Point, στις 13 του μηνός το πρωί.
Από το Rodo Island στο Galle
Η θαλάσσια κυκλοφορία πύνκωσε. Καθόλου παράξενο. Όλα τα πλοία προσέγγιζαν την ίδια περιοχή για την επιβίβαση ή την αποβίβαση κομμάντος ανάλογα με την πορεία τους. Κάποιοι άφηναν τον τρόμο πίσω τους, εμείς προετοιμαζόμασταν να τον αντιμετωπίσουμε ή μάλλον να τον αποφύγουμε.
Η θαλάσσια κυκλοφορία πύνκωσε
Λίγο μετά, μερικά μίλια μόνο, σε διεθνή ύδατα ένα σκάφος με 4 Έλληνες κομάντος έκανε την εμφάνισή του. Είχαμε φτάσει στο στίγμα του προκαθορισμένου από μέρες ραντεβού μαζί τους. Στο βάθος η πόλη-λιμάνι Galle (Γκάγιε) της Κεϋλάνης. Από κει είχαν έρθει να μας συναντήσουν. Λίγα λεπτά αργότερα, με την ανεμόσκαλα που τους είχαμε ρίξει και με κατάσταση θάλασσας και ανέμου στα 6-7 μποφόρ, οι φύλακες-άγγελοί μας για το πέρασμα του επικίνδυνου ωκεανού, μαζί με τα «κανόνια» τους, είχαν ανέβει στο καράβι.
Kομμάντος onboard
Βάλαμε την πλώρη να σημαδεύει το Salalah του Ομάν, το πρώτο λιμάνι εκφόρτωσης, ενώ με την βοήθεια και καθοδήγηση των τεσσάρων κομάντος άρχισε η προετοιμασία του πλοίου για την ενδεχόμενη «ώ μη γένοιτο» πειρατική επίθεση. H «φρουριοποίηση».
Φρουριοποίηση
Διπλή σειρά συρματοπλέγματα (razors) έζωσαν το πλοίο, σχοινιά, μάνικες πυρκαγιάς!
Ενεργοποίηση φορητού δορυφορικού τηλεφώνου.
Προετοιμασία του «Citadel» του πλοίου, του χώρου καταφυγής του πληρώματος σε περίπτωση πειρατείας, με εφόδια, τρόφιμα και νερό, αφού σε περίπτωση επίθεσης όλοι θα έπρεπε να κλειστούμε στο χώρο αυτό και την τύχη του σκάφους θα αναλάμβαναν οι καλοί μας «φίλοι».
Γυμνάσια για την αντιμετώπιση των πειρατών.
Απλά μαθήματα πρώτων βοηθειών.
Παρακολούθηση βίντεο από πραγματικές επιθέσεις πειρατών σε άλλα πλοία.
«Διπλές» βάρδιες σε 24ωρη βάση.
Φρουριοποίηση (συρματοπλέγματα, μάνικες)
Πιάσαμε το νότιο άκρο της Ινδίας και στρίψαμε βορειοδυτικά. Σε γεωγραφικό μήκος 078 μοίρες ανατολικό, λίγο πριν την παράλλαξη του Cape Comorin της Νότιας Ινδίας, μπήκαμε και επίσημα στη High Risk Area του Ινδικού Ωκεανού. Θεωρητικά από αυτό το σημείο και για όλο το υπόλοιπο ταξίδι οποιαδήποτε στιγμή του 24ώρου μία πειρατική επίθεση δεν θα αποτελούσε έκπληξη.
High Risk Area (Ινδικός Ωκεανός, Αραβική Θάλασσα, Κόλπος του Άντεν, Ερυθρά Θάλασσα, Περσικός Κόλπος). Η κάθετη κόκκινη γραμμή, γεωγραφικό μήκος 078Ε μοιρών (ανατολικό), και η οριζόντια κόκκινη γραμμή, γεωγραφικό πλάτος 10S μοιρών (νότιο) οριοθετούν τα θαλάσσια όρια της απίστευτα μεγάλης επικίνδυνης περιοχής.
Αφήσαμε νότια και αριστερά μας τα νησιά Μαλδίβες (Maldives Islands), διασχίσαμε το Nine Degree Channel εν μέσω μουσώνων, κάκιστου καιρού, συνεχίζοντας να σημαδεύουμε το Salalah του Ομάν.

Ταλαιπωρία, αϋπνία, κούραση σωματική αλλά και ψυχική αφού ο νους μας, πέραν του κακού καιρού, ήταν και στους Σομαλούς.

Βέβαια βλέποντας το θέμα από την άλλη πλευρά του, η φουρτούνα έμοιαζε να ήταν δώρο θεού αφού υπό τέτοιες συνθήκες η περίπτωση πειρατικής επίθεσης ήταν σχεδόν μηδενική.
«Ουδέν κακόν αμιγές καλού»!
Όσο πλησιάζαμε το Salalah o καιρός δυνάμωνε και ήμασταν όλοι μια «ωραία ατμόσφαιρα». Η μόνη μας ελπίδα απέναντι στον «εφιάλτη» η άφιξη.
Είναι αυτές οι ανατρεπτικές στιγμές της ναυτικής ζωής που η Ιθάκη μοιάζει σημαντικότερη του ταξιδιού!

Συνεχίζεται...

Chrisgio
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...